Co když nabourám služební auto?
Jakmile dojde k nehodě se služebním vozidlem, je vaší prvořadou povinností zajistit bezpečnost – svoji, případných spolucestujících i ostatních účastníků silničního provozu. Pokud to situace vyžaduje, je nezbytné neprodleně přivolat záchrannou službu, hasiče či policii. Teprve když jsou tyto nejdůležitější kroky učiněny, přichází na řadu informování zaměstnavatele o vzniklé situaci.
Komunikace se zaměstnavatelem
Informovat zaměstnavatele o nehodě se služebním vozidlem je nutné provést co nejdříve, ideálně bezprostředně po nehodě, jakmile to okolnosti dovolí. Není přitom podstatné, zda jste nehodu zavinili vy nebo jiný účastník provozu – povinnost nahlásit událost platí v obou případech. Většina společností má pro tyto situace vypracované jasné pokyny, které jsou součástí interních směrnic nebo pracovního řádu, a vy byste s nimi měli být jako řidiči služebního vozidla důkladně seznámeni.
Při komunikaci se svým nadřízeným nebo příslušným oddělením ve vaší společnosti (často to bývá oddělení správy vozového parku nebo personální oddělení) buďte maximálně konkrétní a věcní. Popište přesně, co se stalo, kde a za jakých okolností k nehodě došlo. Zaměstnavatel vás následně instruuje, jak dále postupovat – zpravidla vám sdělí, kterou pojišťovnu máte kontaktovat a jaké dokumenty bude třeba vyplnit.
Dokumentace nehody
Dokumentace celé nehody je naprosto klíčovým krokem, který může výrazně ovlivnit další vývoj situace, zejména při řešení pojistné události. Pořízení detailní fotodokumentace je v dnešní době, kdy má prakticky každý u sebe mobilní telefon s fotoaparátem, relativně snadné. Snažte se vyfotografovat nejen poškození služebního vozidla ze všech úhlů, ale také poškození případných dalších zúčastněných vozidel, celkovou situaci na místě nehody včetně postavení vozidel, dopravního značení, stavu vozovky a dalších relevantních faktorů, které mohly nehodu ovlivnit.
Kromě fotodokumentace je nesmírně důležité vyplnit záznam o dopravní nehodě, který by měl být součástí dokumentace ke služebnímu vozidlu, často uložené v knize jízd. Tento záznam by měl obsahovat co nejpřesnější údaje o čase nehody (datum a hodina), přesném místě (GPS souřadnice jsou ideální, ale postačí i popis lokace včetně názvu ulice, kilometrovníku na dálnici apod.) a především detailní popis okolností, za kterých k nehodě došlo. Zaznamenejte povětrnostní podmínky, stav vozovky, viditelnost, ale i vaši rychlost před nehodou a další faktory, které považujete za relevantní.
Řešení pojistné události
Po zdokumentování nehody následuje proces řešení pojistné události, který se liší v závislosti na tom, kdo nehodu zavinil. V případě, že viníkem nehody byl jiný účastník silničního provozu, bude škoda na služebním vozidle hrazena z jeho povinného ručení. V takové situaci je důležité získat od viníka nehody všechny potřebné údaje – jeho jméno a kontaktní informace, údaje o jeho vozidle včetně registrační značky, a především informace o jeho pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, tedy takzvaném povinném ručení.
Pokud byla nehoda způsobena vámi jako řidičem služebního vozidla, vstupuje do hry havarijní pojištění, které má většina zaměstnavatelů na své služební vozy sjednáno. I v tomto případě je nezbytné postupovat podle instrukcí pojišťovny a řádně vyplnit všechny požadované formuláře. Mějte na paměti, že havarijní pojištění zpravidla zahrnuje spoluúčast, která může být po vás jako viníkovi nehody požadována.
Finanční odpovědnost zaměstnance
Otázka finanční odpovědnosti zaměstnance za škodu způsobenou na služebním vozidle je velmi komplexní a řídí se především zákoníkem práce. Zásadním faktorem je zde rozlišení, zda k nehodě došlo během služební cesty nebo při soukromé jízdě, pokud je takové využití služebního vozidla ve vaší firmě povoleno.
V případě, že k nehodě došlo během služební cesty a vy jste byli jejím viníkem, může po vás zaměstnavatel požadovat úhradu škody až do výše 4,5násobku vašeho průměrného měsíčního hrubého příjmu. Toto omezení představuje významnou ochranu zaměstnance před potenciálně likvidačními finančními nároky, zvláště v případě dražších služebních vozidel, kde by celková škoda mohla dosahovat statisíců korun.
Situace je výrazně méně příznivá, pokud k nehodě došlo při soukromé jízdě služebním vozidlem. V takovém případě může zaměstnavatel požadovat úhradu celé způsobené škody bez jakéhokoliv omezení. Je proto nesmírně důležité být při soukromém využívání služebního vozidla maximálně obezřetný a dodržovat všechna pravidla silničního provozu.
